분류 전체보기29 벌크선 선장의 역할, 배 위에서 가장 중요한 사람 승선하면서 선장이라는 존재가 육지의 어떤 직책과도 다르다는 것을 느꼈습니다. 선장은 단순히 배를 운전하는 사람이 아니었습니다. 선박 안에서 발생하는 모든 일에 대한 최종 책임자였고 선원들의 안전과 화물의 무사 운반을 책임지는 사람이었습니다. 망망대해에서 선장의 판단 하나가 수십 명의 생명과 직결된다는 것을 경험을 통해 이해하게 됐습니다. 이 글에서는 벌크선 선장의 역할과 책임을 직접 경험한 내용을 바탕으로 정리해드리겠습니다. 선장의 법적 권한과 책임선장은 선박 안에서 최고 권한을 가진 사람입니다. 법적으로 선장은 선박과 선원, 화물에 대한 모든 책임을 집니다. 선사의 지시와 선장의 판단이 충돌하는 경우에도 선박 안전에 관한 사항에서는 선장의 판단이 우선합니다.선장은 선박 서류와 화물 서류를 관리하고 각종.. 2026. 3. 20. 벌크선 날씨 대처법, 태풍과 황천 항해 경험 항해 중 태풍 경보가 발령됐을 때 처음에는 얼마나 심각한 상황인지 실감하지 못했습니다. 하지만 파도가 높아지고 선박이 심하게 흔들리기 시작하면서 바다의 위력이 얼마나 대단한지 온몸으로 느꼈습니다. 식판이 미끄러지고 침대에서 몸이 굴러떨어질 것 같은 상황이 황천 항해의 현실이었습니다. 이 글에서는 벌크선에서 태풍과 황천 항해를 대처하는 방법을 직접 경험한 내용을 바탕으로 정리해드리겠습니다. 황천 항해란황천 항해는 강한 바람과 높은 파도로 인해 선박 운항이 어려운 기상 조건에서의 항해를 말합니다. 기상 조건은 보퍼트 풍력 계급으로 표시합니다. 보퍼트 7 이상이면 황천으로 분류하며 파고가 4m를 넘기 시작합니다. 보퍼트 10 이상이면 파고가 10m를 넘는 극한 기상 조건입니다. 황천 항해 중에는 선박이 좌우로.. 2026. 3. 19. 벌크선 항로, 주요 항로와 기항지 정리 승선하면서 다양한 항로를 경험했습니다. 처음에는 지도에서만 보던 나라들을 실제로 기항하게 되면서 세계가 훨씬 가깝게 느껴졌습니다. 항로마다 해상 환경과 기항지 분위기가 완전히 달랐습니다. 적도를 넘을 때의 뜨거운 열기와 북태평양의 거친 파도는 항로마다 다른 바다의 표정을 보여줬습니다. 이 글에서는 벌크선 주요 항로와 기항지를 직접 경험한 내용을 바탕으로 정리해드리겠습니다. 벌크선 항로를 결정하는 요소벌크선 항로는 화물 계약에 따라 결정됩니다. 어떤 화물을 어디서 싣고 어디로 운반하느냐에 따라 항로가 정해집니다. 화물 계약 외에도 기상 조건, 운하 통과 여부, 연료 보급 계획이 항로 선택에 영향을 줍니다.계절에 따라 선호하는 항로가 달라지기도 합니다. 태풍 시즌에는 태풍 경로를 피해 우회 항로를 선택하는 .. 2026. 3. 18. 벌크선 기관실, 엔진과 주요 설비 이야기 처음 기관실에 내려갔을 때 그 규모에 말문이 막혔습니다. 건물 두 층 높이에 달하는 메인 엔진이 굉음을 내며 돌아가고 있었고 주변은 각종 파이프와 설비로 가득 차 있었습니다. 귀마개 없이는 대화가 불가능할 정도의 소음과 열기가 기관실의 첫인상이었습니다. 이 글에서는 벌크선 기관실의 주요 설비와 역할을 직접 경험한 내용을 바탕으로 정리해드리겠습니다. 기관실의 역할과 위치기관실은 선박의 심장부입니다. 선박을 움직이는 동력을 만들고 전기를 생산하며 각종 보조 설비를 운용하는 모든 것이 기관실에서 이루어집니다. 위치는 선미 하부입니다. 기관실 위로 거주구역이 있어 기관실에서 발생하는 진동과 소음이 거주구역까지 전달되는 경우도 있습니다.기관실은 항상 고온 환경입니다. 메인 엔진과 각종 설비에서 발생하는 열기로 인.. 2026. 3. 17. 벌크선 안전 수칙, 선원이 꼭 알아야 할 것들 승선 초기에 안전 교육을 받으면서 이렇게까지 해야 하나 싶었던 적이 있습니다. 하지만 실제로 아찔한 상황을 몇 번 경험하고 나서 안전 수칙이 왜 중요한지 몸으로 이해하게 됐습니다. 바다 위에서는 작은 부주의가 큰 사고로 이어질 수 있고 도움을 받기까지 시간이 오래 걸린다는 것이 육지와 가장 다른 점입니다. 이 글에서는 벌크선에서 선원이 꼭 알아야 할 안전 수칙을 직접 경험한 내용을 바탕으로 정리해드리겠습니다. 개인 보호 장비 착용벌크선에서 작업할 때는 상황에 맞는 개인 보호 장비를 반드시 착용해야 합니다.안전모는 갑판 작업 시 항상 착용합니다. 선적 하역 작업 중 그래브 버킷이나 낙하물에 의한 두부 부상을 방지합니다. 안전모 착용이 습관이 되지 않으면 깜빡하고 벗은 채로 작업하는 경우가 생깁니다. 처음에.. 2026. 3. 17. 벌크선 하역 작업, 화물을 내리는 방법 정리 선적 작업과 하역 작업을 비교해보면 하역이 훨씬 더 시간이 걸리고 번거로운 경우가 많았습니다. 선적은 항구 장비가 화물을 쏟아 넣는 방식이라 비교적 빠르게 진행되는데 하역은 선창 바닥까지 화물을 긁어내야 하기 때문에 마무리 작업이 특히 힘들었습니다. 이 글에서는 벌크선 하역 작업 과정을 직접 경험한 내용을 바탕으로 정리해드리겠습니다. 하역 작업 전 준비하역 작업이 시작되기 전에 해치 커버를 열고 선창 내부 상태를 확인합니다. 항해 중 화물 상태에 이상이 없는지 점검합니다. 하역 장비와 선창 내부 조명 상태를 확인합니다. 수화인 대표와 검사관이 승선해 화물 상태를 점검하는 경우도 있습니다. 화물에 손상이 발견되면 원인을 파악하고 기록해야 합니다. 하역 작업 방식그래브 하역은 벌크선 하역에서 가장 일반적인 .. 2026. 3. 17. 이전 1 2 3 4 5 다음